池州交通概況
作者：通途交通培訓(xùn) 時(shí)間：2017-04-07
【城市概況】
池州市位于安徽省西南部，地處東經(jīng)116°38ˊ至108°05ˊ，北緯29°33ˊ至30°51ˊ。北與安慶市隔江相望，南接黃山市，西南與江西省九江市為鄰，東和東北分別與蕪湖市、銅陵市、宣城市接壤，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上重要的濱江旅游城市和歷史文化名城，面積8272平方公里，人口162萬，轄貴池區(qū)、東至縣、石臺(tái)縣、青陽縣、九華山風(fēng)景區(qū)。以漢族為主，有回、滿、藏、朝鮮、維吾爾等少數(shù)民族人口散居。
池州地處池口河（秋浦河）入江口的洲地上，一面靠江，三面環(huán)湖，因“郡治襟江帶湖、城闕宮室宛在池上”，故名。池州自唐武德四年（公元621年）設(shè)州置府以來，迄今已有近1400年的歷史。新中國成立后，池州歷經(jīng)二撤三建。建國初期設(shè)池州專員公署，時(shí)轄貴池縣、青陽縣、銅陵縣、繁昌縣、蕪湖縣、太平縣、石埭縣、至德縣、東流縣 大通市；1952年被撤銷；1965年復(fù)設(shè)池州專員公署；1980年
再次被撤銷，1988年8月復(fù)設(shè)池州地區(qū)，2000年6月25日，國務(wù)院批準(zhǔn)撤銷池州地區(qū)和縣級(jí)貴池市（改貴池區(qū)），設(shè)立地級(jí)市—池州市?，F(xiàn)為安徽省16個(gè)省轄市之一。
全市生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，素以生態(tài)聞名，有“天然大氧吧”之稱，市域內(nèi)森林覆蓋率近60%。旅游資源豐富，境內(nèi)擁有國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、國家5A級(jí)旅游區(qū)、中國四大佛教名山之一、國家森林公園九華山，被譽(yù)為華東“動(dòng)植物基因庫”的國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、野生動(dòng)植物保護(hù)區(qū)牯牛降，被譽(yù)為“中國鶴湖”的國家級(jí)濕地珍禽自然保護(hù)區(qū)升金湖等名山名水，各類景區(qū)景點(diǎn)300多個(gè)。立體交通基本形成。G3、G50、G318、G206以及S103、S219、S221、S222、S229、S321、S325、S327等國省干線貫穿境內(nèi)，寧安高鐵、銅九鐵路全線通車，池州九華山機(jī)場(chǎng)建成通航，坐擁長(zhǎng)江黃金岸線162公里，沿江達(dá)海，承東接西。全市經(jīng)濟(jì)與人口、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，2013年榮獲“中國人居環(huán)境獎(jiǎng)”。
池州市是中國第一個(gè)國家生態(tài)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、中國優(yōu)秀旅游城市、國家級(jí)園林城市、全國雙擁模范城市、安徽省文明城市和省級(jí)歷史文化名城。
【交通綜述】
1.公路方面，池州市已基本形成了以高速公路和國省道干線為主骨架，以縣鄉(xiāng)公路為經(jīng)絡(luò)的公路網(wǎng)絡(luò)。相繼建成了京臺(tái)高速、滬渝高速、安東高速、濟(jì)廣高速池州段，實(shí)現(xiàn)了與長(zhǎng)三角上海、南京、杭州等中心城市以及武漢都市圈、鄱陽湖經(jīng)濟(jì)圈、合肥經(jīng)濟(jì)圈等主要城市高速聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)，望東長(zhǎng)江公路大橋建成通車、池州長(zhǎng)江公路大橋正在加快建設(shè)，G3W高速殷匯經(jīng)石臺(tái)至祁門、池州長(zhǎng)江公鐵大橋等一批重點(diǎn)工程正在推進(jìn)前期工作。2.水運(yùn)方面，池州市水運(yùn)主要由長(zhǎng)江和“六河一湖”（青通河、七星河、九華河、秋浦河、白陽河、堯渡河、升金湖）。長(zhǎng)江干流在池州境內(nèi)162公里，屬國家一級(jí)航道。池州港是長(zhǎng)江干線重點(diǎn)港口，通江達(dá)海，承東接西，是800里皖江外籍游輪、國內(nèi)大型游輪進(jìn)入“兩山一湖”地區(qū)的定點(diǎn)?？看a頭；近年來，池州市水路運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展。尤其是將非金屬礦藏等大宗貨物的運(yùn)輸方面，水路運(yùn)輸憑借其大運(yùn)量、低運(yùn)價(jià)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在交通運(yùn)輸體系中占據(jù)重要地位。隨著江、浙等外省船舶的注入，水運(yùn)的運(yùn)力規(guī)模不斷提升。3.鐵路方面，2008年9月1日，銅九鐵路開行客運(yùn)列車，結(jié)束了池州不通客運(yùn)列車的歷史。銅九鐵路為國家
重點(diǎn)建設(shè)工程，是國家規(guī)劃鐵路網(wǎng)中南京至武漢沿江鐵路的重要組成部分，連接安徽省銅陵市和江西省九江市，全長(zhǎng)251公里，為國家Ⅰ級(jí)單線鐵路，通車初期時(shí)速為120公里，預(yù)留時(shí)速160公里，并預(yù)留了復(fù)線和電氣化鐵路建設(shè)條件。線路自銅陵獅子山站起，途徑銅陵站（原稱銅陵東站）、池州站、東至站、彭澤站、湖口站至九江站，銅九鐵路在獅子山站與寧銅鐵路相連，在九江站與京九鐵路相連，同時(shí)也是唯一一條跨越中國最大淡水湖（鄱陽湖）的鐵路。 2015年12月6日，寧安高鐵開通運(yùn)營(yíng)，池州正式擁抱“高鐵時(shí)代”。寧安高鐵是橫跨蘇皖兩省
的高鐵線，全長(zhǎng)258公里，是長(zhǎng)江三角洲高速鐵路網(wǎng)的延伸，東起江蘇省南京市，經(jīng)安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州等長(zhǎng)江南岸沿江地帶，跨長(zhǎng)江后，西至安慶市，沿線設(shè)有南京南、江寧西、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶等10個(gè)車站，途經(jīng)古都南京、蕪湖天門山、池州九華山、安慶天柱山等著名旅游景點(diǎn)，線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。寧安高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，與合福、合寧、合武、京滬等高鐵連通成網(wǎng)，將加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，擴(kuò)大長(zhǎng)三角地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)和輻射范圍。池州作為寧安高鐵的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，隨著高鐵時(shí)代的來臨，將大大縮短與東部發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離，既方便了市民的出行，也擴(kuò)大了池州作為旅游城市的吸附能力，為池州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。4.航空方面，池州九華山機(jī)場(chǎng)位于池州市貴池區(qū)
東北部梅龍鎮(zhèn)，距池州市區(qū)、銅陵市區(qū)和九華山風(fēng)景區(qū)柯村基地均為20公里左右。占地面積2400畝，總投資8.89億元，按4D級(jí)規(guī)劃，目前按4C級(jí)建設(shè)一條長(zhǎng)2400米、寬45米的跑道，5個(gè)站坪機(jī)位，11700平方米的航站樓，可起降B737系列和A320系列飛機(jī)。機(jī)場(chǎng)于2009年8月開工建設(shè)，2012年12月建成，2013年月29日正式通航，目前已開通池州至北京、上海、成都、廣州、深圳、廈門、昆明、濟(jì)南、杭州、西安、大連、南寧等城市航線，逐步開展國際近距離航線（通達(dá)周邊國家和地區(qū)，如韓國、日本等）和國內(nèi)較長(zhǎng)距離航線（航程控制在3200～4000km），不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局。機(jī)場(chǎng)通航后，將推動(dòng)池州形成完備的水陸空交通體系，使池州成為皖南交通網(wǎng)絡(luò)樞紐城市、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的黃金地帶。
【交通建設(shè)概況】
1. 公路網(wǎng)絡(luò)初步形成。至2016年底，全市公路總里程8720.5公里，較“十一五”末增長(zhǎng)1892.5公里，增幅27.72%。一是建成高速公路250公里。形成了“兩縱一橫”對(duì)外快速大通道，通車?yán)锍涛痪尤〉诹?。共?jì)4條，其中國家高速公路網(wǎng)3條、省網(wǎng)2條，分別為：G3京臺(tái)高速池州段（銅黃高速）；G50滬渝高速池州段（沿江高速）；G35濟(jì)廣高速池州段（東至良田至江西省界桃墅嶺）；S27安慶至東至段（大渡口至良田）；S38東至至九江高速。二是建成普通國省干線952公里。其中一級(jí)公路128公里、二級(jí)公路684.5公里，高等級(jí)公路占國省干線總里程比重約為90%以上，市到縣（含重點(diǎn)工業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)和集鎮(zhèn)）公路均達(dá)到二級(jí)以上水平。三是建成農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)村道總里程達(dá)7341公里。其中縣道722公里、鄉(xiāng)道2154公里、村道4555公里。經(jīng)過多年努力建設(shè)，目前全市縣道公路基本實(shí)現(xiàn)黑色化，鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通暢，所有行政村均通水泥（瀝青）路。2.公路運(yùn)輸逐年增長(zhǎng)。2016年，全市完成道路客運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別為1610萬人、148310萬人公里。一是客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初步形成。全市共建有一級(jí)客運(yùn)樞紐站1個(gè)（池州汽車客運(yùn)總站）
，二級(jí)客運(yùn)站4個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)站45個(gè)、候車亭（招呼站）1276個(gè)；擁有各類班線客運(yùn)企業(yè)8家、客運(yùn)班線210條、運(yùn)營(yíng)客車611臺(tái)（其中省際班線76條、車輛144臺(tái)；市際班線85條、車輛186臺(tái)；縣際及縣（區(qū)）內(nèi)班線49條、車輛281臺(tái)）；二是城市公共客運(yùn)初具規(guī)模。開通了全省首條跨市公交專線—“安慶-大渡口”公交專線和首條跨縣（區(qū)）公交專線—“池青九”公交專線及2條機(jī)場(chǎng)專線；開通（延伸）城鄉(xiāng)客運(yùn)公交班線51條，投入運(yùn)營(yíng)公交車輛220臺(tái)，石臺(tái)、青陽、九華山已實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋，貴池區(qū)、東至縣也在穩(wěn)步推進(jìn)中，全市通公路的行政村班車通達(dá)率達(dá)98%以上；主城區(qū)公交線路15條，公交車130輛，線路總長(zhǎng)度200余公里，日均客運(yùn)量5.5萬人，主城區(qū)公交覆蓋率達(dá)90%以上；擁有出租車客運(yùn)企業(yè)7家、出租車1055臺(tái)（其中主城區(qū)5家、車輛600臺(tái)）；三是貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展較快。擁有普通貨運(yùn)企業(yè)98家、貨運(yùn)車輛11479輛，危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)13家、參與危貨運(yùn)輸?shù)能囕v220臺(tái)；共有機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校7家，三類以上機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)287家（其中一類維修企業(yè)6家，二類維修企業(yè)54家）；汽車綜合性能檢測(cè)站3個(gè)。3.水運(yùn)事業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)。全市內(nèi)河航道通航里程為382公里，主要由長(zhǎng)江和“六河一湖”（青通河、七星河、九華河、秋浦河、白洋河、堯渡河、升金湖）組成。其中長(zhǎng)江干流在池州境內(nèi)162公里，屬國家一級(jí)航道。池州港是長(zhǎng)江干線港口，國家一類口岸。池州旅游碼頭是我省唯一國際游輪重點(diǎn)?？扛劭?，是游客進(jìn)入"兩山一湖"地區(qū)的重要長(zhǎng)江通道。目前，全市共有水路運(yùn)輸企業(yè)60家，水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)11家。運(yùn)輸船舶1114艘181萬載重噸，最大單船達(dá)1.99萬載重噸。連續(xù)26年未發(fā)生安全監(jiān)管責(zé)任事故。
【相關(guān)鏈接】
1.池州長(zhǎng)江公路大橋 是安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中“縱三”濟(jì)南——池州——祁門的一段，是《安徽省過江通道規(guī)劃方案》和《長(zhǎng)江干流橋梁(隧道)建設(shè)規(guī)劃》中橋梁之一，
是連接長(zhǎng)江兩岸的又一條快速通道。項(xiàng)目起點(diǎn)位于安慶市樅陽縣會(huì)宮，接規(guī)劃建設(shè)的北沿江高速公路，經(jīng)白蕩湖于左家墩跨長(zhǎng)江，經(jīng)池州高嶺、秋浦河，至殷匯接已建的蕪湖至大渡口高速公路，路線全長(zhǎng)41.22公里。其中，長(zhǎng)江主橋長(zhǎng)4520米（主橋1240米）。路線全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，長(zhǎng)江大橋、引橋及接線作為控制性工程，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適度超前，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬33.5米，其余路段采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬26米。長(zhǎng)江大橋推薦為斜拉橋方案。高速公路在貴池高嶺設(shè)互通立交接池州市主城區(qū)。項(xiàng)目估算總投資60.19億元，2014年12月30日開工建設(shè)，建設(shè)工期4年。
2004年7月，池州長(zhǎng)江公路大橋被列入國家發(fā)改委長(zhǎng)江干流過江通道規(guī)劃。2005年4月，省交通廳確定省公路局為臨時(shí)業(yè)主，委托省公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院編制了項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告；2005年12月，省交通廳委托省公路學(xué)會(huì)對(duì)預(yù)可行性研究報(bào)告進(jìn)行了預(yù)審；2006年省政府正式確定省高速公路總公司為項(xiàng)目業(yè)主單位；2007年3月，省發(fā)改委委托省工程咨詢?cè)哼M(jìn)行了初審；2007年6月省發(fā)改委將池州長(zhǎng)江公路大橋預(yù)可行性研究報(bào)告上報(bào)國家發(fā)改委和交通部；2008年7月，項(xiàng)目預(yù)可報(bào)告通過了中國國際咨詢公司的咨詢?cè)u(píng)估；2008年10月，項(xiàng)目預(yù)可報(bào)告通過了交通運(yùn)輸部的審查；2009年2月，國家發(fā)改委正式立項(xiàng)批復(fù)。2013年2月，省發(fā)改委將《池州長(zhǎng)江公路大橋工程可行性研究報(bào)告》上報(bào)國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部，2013年6月8日，《池州長(zhǎng)江公路大橋通航論證報(bào)告》通過交通運(yùn)輸部審查并于8月15日取得批復(fù)文件?！冻刂蓍L(zhǎng)江公路大橋工程可行性研究報(bào)告》于8月14至16日通過了交通運(yùn)輸部組織的行業(yè)審查，8月28至30日受國家發(fā)改委委托，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司組織了咨詢?cè)u(píng)估，根據(jù)專家意見修改后的工可報(bào)告于9月24日上報(bào)交通運(yùn)輸部和中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司。2014年6月6日，池州長(zhǎng)江公路大橋工程可行性研究報(bào)告獲得國家發(fā)改委批復(fù)。2014年 7月26日至27日，由國家交通運(yùn)輸部主持的池州長(zhǎng)江公路大橋初步設(shè)計(jì)審查會(huì)在我市召開。來自全國橋梁、道路、機(jī)電、房建等業(yè)界知名專家組成的專家組對(duì)池州長(zhǎng)江公路大橋初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查，并形成了審查意見，9月24日，初步設(shè)計(jì)獲交通運(yùn)輸部批復(fù)。10月14日，池州市池州長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目建設(shè)指揮部成立。2014年11月至12月大橋施工圖設(shè)計(jì)通過省交通運(yùn)輸廳審查。12月30日，池州長(zhǎng)江公路大橋開工建設(shè)，目前，主橋完成水下基礎(chǔ)工程，接線工程已全面施工。
2．望東長(zhǎng)江公路大橋 是國家規(guī)劃中的過江通道之一，是國家高速公路網(wǎng)濟(jì)南至廣州的重要組成部分，也是安徽省高速公
路網(wǎng)中“四縱八橫”縱四（亳州至東至）中的一段，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于完善國家高速公路網(wǎng)，促進(jìn)中部崛起、加速推進(jìn)池州及安慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展及皖江承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)具有重要意義。
望東長(zhǎng)江公路大橋路線方案起于望江縣城北茶庵，在華陽鎮(zhèn)跨長(zhǎng)江，在香隅鎮(zhèn)東與東九高速交叉，至良田接大景高速公路，路線全長(zhǎng)38公里，其中長(zhǎng)江大橋4 公里、北岸接線11 公里、南岸接線23 公里。全線主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)望江北、華陽、香隅、良田互通式立交4處。長(zhǎng)江公路大橋采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度100 公里/小時(shí)，橋面寬33米；兩岸接線均采用雙向四車道，北岸接線設(shè)計(jì)速度120 公里/小時(shí)，南岸接線設(shè)計(jì)速度100 公里/小時(shí)，該項(xiàng)目于2012年10月開工建設(shè)，項(xiàng)目概算總投資約51億元，2016年12月30日建車通車。
3.東至至九江高速公路池州段 全線位于東至縣境內(nèi)，起點(diǎn)位于東至縣香隅鎮(zhèn)東，與望東長(zhǎng)江公路大橋相接，向西至鷹山尖(省界)與江西省九江路段相連。采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，全封閉、全立交，設(shè)香隅樞紐互通立交1處，服務(wù)區(qū)1處，主線收費(fèi)站1處。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里 /小時(shí)，路基寬26米。路線全長(zhǎng)11.402公里，總投資5.5億元。該項(xiàng)目于2012年6月開工建設(shè)，2015年12月30日正式建成通車，建成后將進(jìn)一步完善國家高速公路網(wǎng)和沿江城市帶(南京至九江)高速通道，加快皖西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
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